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Originalmente inviato da maurimag L'accoppiata ricino/nitrometano è altamente tossica per il bronzo fosforoso, di cui è fatta la valvolina di immissione aria miscela, che si ossida col tempo. É buona norma dopo aver volato, ripulire il motore con della benzina rettificata e fargli aspirare dell'olio minerale per macchine da cucire. Con questi pochi consigli ti ritroverai un motore da passare all'erede! Ciao! |
Eh, magari! oggi la membrana non è più d'ottone, purtroppo... ma di un qualche tipo di plasticaccia (o fibraccia o quel che l'è) trasparente... Io stavo pulendo il Black Widow col pretrolio, l'ho smontato, mi è caduta per terra e son diventato scemo a cercarla sul pavimento, pareva un dannato camaleonte!
In compenso, d'ottone è lo spillo, per cui il consiglio è sempre valido.
oddio, il black widow è il cox dei poveri, magari gli altri ce l'hanno ancora d'ottone, la valvola a membrana. Chissà!
Quoto tutti glialtri consigli. La faccenda dell'elica destrorsa non la sapevo, però! Ora mi spiego perché gli idro col motore propulsivo andavano meglio: l'elica girava come se fosse destrorsa!