|
Il sensitive regola la sensibilita' della gyro. Ovvero se dando motore allegramente il modello tende ad effettuare un quarto o mezzo giro su se stesso, il sensitive e' basso e devi alzarlo.
Extev serve a regolare il rapporto tra il rotore di manovra, ovvero quello sotto e il rotore di contro coppia. Se all'umentare dei giri il rotore di controcoppia non aumenta proporzionalmete, il modello tende sempre a girare da una parte (da non confondere con l'effetto del sensitive che lo noti solo quando accelleri). Se il modello ti gira in senso antiorario, devi aumentare Extev, se gira in senso orario devi diminuire. Quando hai trovato un giusto compromesso, rifinisci col trim della coda.
Spengi e riaccendi sempre prima e dopo i ritocchi sulle vitine della ricevente.
Ciao
__________________
"Donne e Rotori, gioie e dolori"  |