Citazione:
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Originalmente inviato da PoWeR Ma... se lo fa con una certa posizione di dual rate, sarei tentato a dire che e' imputabile proprio a quello... ancora una conferma mi viene dal fatto che pensi che siano solo elevatore e timone ( che solitamente usano lo stesso interrutore di dual rate)... magari fai controllare la radio evidenziando il problema...
Ciao! |
Si però l'interruttore imputato è quello opposto, sulla leva degli alettoni....
Il mistero si infittisce....
Sabato proveremo ad alta quota come cambia il comportamento agendo sugli interruttori....al massimo torno a casa con l'aereo nel sacco....ahahha