Citazione:
Originalmente inviato da thegeco  .
Non ho idea però di come si comporti un modello col motore troppo cabrato piuttosto che troppo picchiato, per fare le dovute correzioni. |
Cercando sul forum ho capito che disassamento verticale serve a compensare l'aumento di portanza all'aumento della velocità.
Partirei da 3° per eventualmente correggere.
Calcolo l'angolo in riferimento al profilo inferiore dell'ala? (si tratta di profilo piano/convesso)
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