| Fiocchi
Grazie per il complimento Crono.
Per i fiocchi ho preferito questa soluzione ma ne ho studiate altre.
Credo che questa soluzione funzioni bene.
Se hai bisogno di più foto e con maggiori dettagli non hai che da chiederlo.
In sintesi l'angolo di scotta (quello in basso più vicino all'albero di trinchetto) ha un foro passante, rinforzato da un occhiello di ottone.
Li la scotta non è bloccata (come nelle vere imbarcazioni) ma è libera di scorrere dentro l'occhiello di ottone.
Un'estremità della scotta è fissa su un anello collocato sul ponte, passa attraverso l'anello del fiocco e poi va nella stiva (passando per un piccolissimo foro del ponte) per arrivare al vericello.
In questo modo il fiocco può scavallare sulla trinchettina (cambia mure) quando la scotta è lascata. Quando è lascata, anche se scorre per il foro passante, riesce a bloccare il fiocco ad un'andatura portante come il lasco o la poppa.
Cazzando la scotta, i fiocchi sono più predisposti per il traverso e la bolina.
Le due scotte (del fiocco e della trinchettina) si uniscono sotto il ponte per essere tirare da un unico filo fino al verricello.
Questo sistema non può garantire una regolazione di fino delle vele ma è abbastanza efficace, almeno credo.
Avevo pensato ad un'altra soluzione: una scotta viene avvolta a sinistra e l'altra viene svolta a destra e viceversa, ma non l'ho sperimentata perchè ho avuto l'impressione che questo sistema permetta il cambio di mure ma non la regolazione della vela (nel senso di cazzarla o lascarla) ma forse mi sbaglio.
Bei posti, sono curioso di visitarli, spero non siamo molto affollati.
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