Citazione:
Originalmente inviato da Toni68  Buongiorno a tutti,
cortesemente avrei qualche domanda da porvi su questo regolatore un po' vintage che vorrei montare su un Mini Mag multiplex.
Caratteristiche regolatore
Jeti Jes 10 10A 5V 2/3 servi
abbinato a motore Permax 400 multiplex (speed 400) 6v
abbinato ad una lipo 2s 1800mah 7,2v
Domande
!) che cosa e' il freno e a che cosa serve? (perdonate l'ignoranza)
2) nel mio caso lo attivo o non lo attivo? Il regolatore in questo momento non e' ponticellato quindi il freno e' attivo, se lo ponticello lo disattivo.
3) il regolatore porta 3 servi...il minimag ne ha 4 Micro...sinceramente credo che l'assorbimento di 1 Micro servo in piu' non mi vada a creare problemi considerato anche che voglio volare tranquillo tranquillo.
4) elica consigliata sempre per un volo tranquillo tranquillo?
5)nel regolatore c'e' una rotellina che dal manuale in tedesco che allego la chiama trim resistenza e dice non non ruotarla + di 20 volte (traduttore da slartphone  )...io non la tocco..ma a che cosa serve?
Sperando di non recare troppo disturbo riguardo anche a domande "banali" vi ringrazio e vi saluto condialmente.
toni |
Erano il mio amore:
1 frena l’elica
2 lo lasciavo senza ponticello quindi attivato, ma su modelli piccoli lelica si ferma comunque da sola cambia poco; senza freno, togliendo a zero il gas, l’elica ruotando assorbe energia frena aerodinamicamente e fa perdere efficienza, per motoalianti e aerei scuola secondo me è meglio il freno, solo per acro 3D elettrici grossi serve che il volano elica freni l’aereo in discesa e ha senso disattivare il freno alla rotazione, oppure si usano stratagemmi ancora più complessi, tipo freno progressivo sui nuovi esc programmabili, o reverse ecc.
3 non hai problemi anche con 4 servi, 3 era indicativo e prudenziale, oggi dicono gli ampere
4 non ti so rispondere devo approfondire
5 non si finisce mai di imparare, ricordo il potenziometro e mi rendo conto di averlo ignorato; seguo quindi con interesse a cosa serviva