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Originalmente inviato da loriandri  Ciao ragazzi,
ho un Dle 55 nuovo di zecca, carburatore Walbro con membrane originali Walbro e logicamente carburatore pulito ecc..., fin da subito ho notato che la carburazione per fare girare il motore perfettamente avveniva solo se la vite L da tutta chiusa era svitata di circa 2 giri e un quarto e non con i soliti 1 giro e mezzo circa (con poi i vari aggiustamenti), lo spillo interessato non é assolutamente rovinato e il motore é stato ben rodato. Grazie |
Direi il regolatore di pressione starato.....
....in un buon centro di assistenza per motoseghe risolvono in pochi minuti.....