Citazione:
Originalmente inviato da quenda  Hai ragione. Ma già che ci sono stò valutando varie possibilità e una di queste è cambiare il profilo alare.
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Tu che sei un estimatore potresti metterci un Gottinga 765 allora.
Però io non ne vedo l'utilità.
Secondo me il biconvesso simmetrico che avevi messo non era una scelta sbagliata nè, forse, tra le principali cause del crash.
Tutti i delta a motore che ho visto in vita mia avevano appunto un biconvesso simmetrico senza svergolamento e volavano che era una bellezza.
Bastava quel minimo di autostabile che si creava alzando minimamente gli elevoni.
Poi, tanto più il modello volava veloce, tanto meno servivano elevoni alzati.