Gli unici "vantaggi" di alimentare ricevente e servi con lipo+regolatore sarebbero
1) Autoscarica delle batterie inesistente
2) Siccome le lipo sono a 7,4 volts nominali e servi/ricevente sono alimentati di solito al max intorno ai 5,5/6v... avresti il vantaggio che il regolatore darebbe ai servi sempre lo stesso voltaggio, dandoti quindi sempre la stessa potenza e velocità per tutta la "durata" della batteria.... ma non so se questa cosa noi "comuni mortali" la avvertiamo durante il volo (direi decisamente di no.....
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anche io l'avevo preso il regolatore alewings da mettere sul mio f3a ma poi ho saldato le spinette invertite
e l'ho bruciato e quindi sono ritornato al pacco nimh da 2500 mah