Potrebbe essere anche il contrario...
Se si approfondisce un minimo il funzionamento del motore a scoppio, si evince che e' 'autoregolante', entro certi limiti, rispetto al carico.
(bisogna guardare la curva della coppia vs n)
E si parla di motore 'puro', nudo e crudo.
Se ci mettiamo la gestione elettronica, tale 'autoregolazione' si potrebbe estendere-adattare così tanto che non si può dare per scontato che non possa surclassare quella del motore elettrico.
