Citazione:
Originalmente inviato da Coccarda  Ciao, esatto ad esclusione, se dovesse essere il carburatore gli chiami dove hai comprato il motore ''con insistenza'' e ti fai mandare il carburatore.
Ma che risposte sono vi dovete accontentare! in quel video il funzionamento regolare una volta carburato avviene! mica uno deve rischiare di distruggere il modello. |
Esatto!, al negoziante gli ho detto anche che x colpa del motore x via della spenta, ho rovinato il modello e mi è andata ancora bene che non l'ho distrutto!, lui mi ha risposto che dipende dalla bravura del pilota a non distruggere il modello!, comunque, oggi ho parlato con un conoscente di un'altro campo volo, gli ho spiegato il problema e lui mi ha stoppato dicendomi che anche lui ha acquistato un po prima di Natale 2 Dle20 Ra da montare sul B25 che sta' assemblando, ha trovato anche lui fin da subito le membrane gonfie e secche come le ho trovate io su entrambi i motori, dicendomi che anche se sono uguali, acquistati assieme, 1 gira diverso dall'altro, 1 gira bene e l'altro non prende gli stessi giri e non ha un'erogazione progressiva come l'altro, dunque non si è meravigliato del mio problema, mi ha detto solo, che secondo lui la Dle negli ultimi tempi è peggiorata come qualità, tramite una sua ricerca, tanti stanno trovando le membrane in questo stato fin dalla apertura della confezione cioè nuovi di pacca!, attenzione che questo sig. è vecchio del "mestire", oltre ad essere anziano di età, è un modellista di vecchia data che ha sempre e solo volato a scoppio, ed è stato un "pioniere" nella modifica e montaggio su di un modello di un motore a benzina ricavato da una motosega. Ciao