Citazione:
Originalmente inviato da mattafla  Karamazoff, la nuova deriva non è sbagliata, è quasi giusta.
Giocavik trascura la genesi della derapata orizzontale, scambiandola per genesi di imbardata.
Giocavik scrive: "la fusoliera imbarda e BASTA", NON E' AFFATTO VERO!
Senza diedro alare la fusoliera derapa solamente, non riesce ad imbardare, e quindi neppure a rollare, con il centro di spinta laterale del modello solitamente spostato poco dietro al baricentro ed all'altezza del baricentro.
Pertanto prova quanto prima l'ala "grande" modificata con il doppio diedro.
Grazie se poi ci illustrerai i risultati. |
Questa discussione e' diventata praticamente caotica e ognuno interpreta gli altri a modo proprio...
Imbardare non e' sinonimo di derapare..?
Quando scrivo che la fusoliera imbarda e basta e' ovviamente riferito all'azione del timone verticale, e per confronto tra le due tipologie di timone, e non a ciò che succede dopo, per mezzo dell'ala (altrimenti avrei scritto 'il modello imbarda e basta, ok..?..).
Il timone verticale nuovo e' sbagliato perché non risolve il problema.Se si doveva modificare l'ala grande non serviva rifare il timone, ma bastava migliorare la sola parte mobile di quello che c'era prima, no..?..
Per l'easy star ho già scritto perché funziona bene con poco diedro, ovvero perché il baricentro e' alto e quindi la forza del timone si applica relativamente in asse col cg.
Ciò trova conferma anche osservando la parte mobile che e' tagliata e non arriva in alto.(aggiungo che sostenere che il modello vira intorno al centro di spinta laterale e' affermazione erronea)
