Citazione:
Originalmente inviato da Karamazoff  Appena riesco vi faccio una foto della fusoliera, di fatto l'ultima che sto usando, visto che mano a mano che si consumano essendo il depron veloce da costruire, le butto via nel riciclo della plastica. Ho sempre costruito modelli da me in balsa con motore a scoppio, tenendo sempre conto di un solo parametro: il CG al 30% dal bordo di attacco dell'ala. Anche se usati poco non ricordo di aver mai avuto una "bizzarria" di questo tipo, ma sono ben conscio che l'errore ci deve essere per forza. Non uso gli alettoni perché di fatto sono un principiante....65enne e troppi Stick nelle mani mi mandano in tilt il cervello, ma stavo pensando che usare gli alettoni mi permetterebbe di correggere il volo in maniera molto decisa...o sbaglio anche qui? Stabilizzatore piccolo? .... può essere, coda corta? Ci può stare pure quella, visto che devo piazzare tutti i comandi e soprattutto le batterie (uso delle piccole 850 mah con motore piccolo essendo amante di un volo lento e veleggiato) molto centrali per riuscire ad avere un CG al 30% ma anche qui ho dei dubbi visto che sotto motore sembra cabrato e devo accennare un comando a piscchiare, mentre a motore spento ( con un interruttore sulla radio posso spegnere il motore) il rateo di discesa appare rapido per essere un...tipo aliante. Cmq grazie dei vostri consigli, non bastano mai per imparare ! |
Il modello andrebbe centrato a motore spento in planata e successivamente si aggiusta il volato a motore.
Sembra molto improbabile che il comportamento in virata a motore spento, possa essere diverso se a sx o dx, a meno di errori di costruzione.
Passare a virare con gli alettoni invece che col direzionale e' un po' come camminare ad occhi aperti o chiusi.
(con gli alettoni e' importante differenziare il movimento, ma si può fare in modo quasi banale anche con le squadrette)
