[Clabe]

Originalmente inviato da lockeid

Ho usato il tuo stesso motore per anni su di un Aviomodelli Cesana Cardinal.
In quel periodo utilizzavo klotz KL198 con una % del 15 o 18%.
Non ho mai avuto problemi di alcun tipo.
Per esempio sull'elicottero , il motore e' sempre a cannone ed anche in questo caso mai alcun problema per decenni.
Cosa differente se il motore inizia a espellere strani colori dallo scarico, tipo il grigio e mi riferisco a parti interne che iniziano ad avere usure anomale tipo i cuscinetti esausti.
Anche nelle automobili, i gas prodotti dalla coppa dell' olio vengono combusti attraverso la riaspirazione dal filtro dell'aria.
Insomma non creati variabili.
Ciao

Confermo e ti dico anche che quando fai il pieno l'esubero passa per la presa di pressione ed il tubo si pulisce.
Claudio