A occhio e croce sarebbe difficile dirlo, ma difatti e' ininfluente, perché quel che importa e' che tra le due velature ci sia una differenza di 1,5 gradi.
La questione implica però a che angolo vola la fusoliera, e sapere quale potrebbe essere l'angolo di minima resistenza, o di efficienza massima della fusoliera, o comunque l'angolo migliore, e' praticamente filosofia, e spetta al proprietario del modello.
Personalmente attribuirei +1 grado all'ala e -0,5 gradi al piano di quota, poi azzuffatevi un po' come vi pare...
