Da ciò che ho capito dai vari video di Spencer, in questo in particolare dove spiega molto bene il lavoro che sta portando avanti:
https://www.youtube.com/watch?v=nv7-YM4wno8
i primi test li fa con un modello che ha già le forme e i profili di quello per il record poi inizia il lavoro di rinforzo delle strutture. Da notare che ha messo un sensore di G sul modello del record, che era limitato a 120G ! Il risultato è stato che tale valore è stato superato quindi credo che specialmente nell' ala l' uso di fibra di carbonio sia stato smodato, senza badare al peso tanto, i voli record si fanno in situazione di vento estremo quindi starebbe su anche un mattone. Se non fai le cose per bene e soprattutto calcolate bene il risultato può essere questo:
https://www.youtube.com/watch?v=FLin7KWj5D8
Comunque se penso ai riflessi e alla sensibilità che devi avere per pilotare un modello a quelle velocità, credo proprio che Spencer sia un fenomeno vivente...