Citazione:
Originalmente inviato da colt106  Adesso forse capisco perchè da bambino quando giocavo con i modelli della Quercetti, non riuscivo mai a farli volare in maniera convincente, avevo paura sempre di rompere l'elastico e non lo tirava mai troppo, oltre a farmi male il polso a forza di girare il dito con l'elica.....   |
Il libella voleva 200 giri sindacali, e poi col tempo si imparava a caricare il suo elastico fino al massimo, oltre si rompeva, ma il numero totale finale non era identificabile, perché variava in base all'uso, lo vedrai leggendo qcosa riguardo la matassa elastica, perché dietro c'è un mondo, tra 'rodaggio' (snervamento), manutenzione, preparazione, conservazione, etc, ma da ragazzino non ne sapevo nulla e avevo imparato a capire i limiti di quell'elastico dai nodini che vi si formavano caricandolo, e da come si formavano.
Una volta acquisita tale sensibilità, il problema diventava l'elica, perché il libella era/e' un gran volatore e richiede molto spazio, almeno un campo da calcio.
Quando si imparava a mandarlo, diventava/diventa indistruttibile, perché vola alla perfezione e non si danneggia, ma l'elica si usura per i carichi e le flessioni che subisce, formando delle screpolature longitudinali nel mezzo, finche non si rompe nel mezzo.La questione fondamentale era il centraggio e il lancio, quindi insegna a centrare bene un modello e a lanciarlo.
Quando si padroneggia la manualità del lancio, e si impara a tener conto del vento, si riesce a impostare il volo, le virate, la risalita, etc....era fantastico.
Ne avevo modificato uno che rimaneva in volo col carrello, che avevo disposto poco davanti al cg, come dovrebbe essere (da progetto il carrello sarebbe sul naso, poco dietro l'elica e si dovrebbe sganciare dopo l'involo, che però risultava difficilissimo per l'infelice posizionamento), e ne avevo modificato un altro in tutt'ala...che permetteva di volare con elastici più corti, ovvero dopo che si rompevano...
(agli altri bambini...
..)
Era fantastico
