Citazione:
Originalmente inviato da Eragon  Mi sto avvicinando aile motorizzazioni a benzina e ho notato che, molto spesso, si usa accoppiare alla tradizionale parafiamma in multistrato di betulla un ulteriore strato di G10 (composito lastra di fibra di vetro+epoxy posizionata lato motore). Qualche esperto in materia può cortesemente spiegarmi i vantaggi di questa soluzione costruttiva ?
Grazie ! |
Boh!? Io non l'ho mai fatta una parafiamma così tale. Per motori endotermici sempre normalissima parafiamma, eguale per tutti i motori. Comunque adesso che l'hai detto, che è in uso da molti, al campovolo farò caso, adesso mi incuriosisce?
Non vorrei che la cosa sia più dettata dal peso del motore, per cui "si sandwichizza" lo spessore di tenuta degli attacchi e, anchesí per lo sbalzo del motore che propagherebbe maggiori vibrazioni... per esperienza mi viene questo pensiero... credo sia per questo? Poi boh!? Sentiremo chi...
