I cavi sono stati strappati, i moncherini rimasti sono la parte smaltata, quindi non saldabile, dei fili degli avvolgimenti. Bisognerebbe svolgere una spira per ciascuna sezione ma è un lavoro lunghissimo, delicato e dall’esito incerto. Cambierò il motore…
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Non prendetemi troppo sul serio, sono un hobbista non un esperto.
Hangar: Blade 360CFX, 330X, 230SV2, 150S, ...
CarbonZ2.1,Conscendo1.5,UMX-TurboTimber, Micro Draco...
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