Citazione:
Originalmente inviato da Chicco K  ...partendo dal presupposto che la nuova candela OS sía perfettamente uguale alla vecchia, sia come filetto, spess. rondella di rame, filamento, ecc... la mia ipotesi potrebbe essere che la candela nuova, risulti più "fredda" di quella vecchia di parecchi anni che ha il filamento più "consumato"
dunque o bisogna aspettare un po' di voli che si "assesti" oppure inizialmente ritoccare la carburazione per riaggiustarla successivamente...
un vantaggio è che hai ottenuto più rpm al max...
Altra ipotesi, candela "fake" di bassa qualità con filamento non costantemente riprodotto rispetto alle originali...  |
Ma tanto per capire, cosa ha un filamento che scalda da assestarsi?