[emipan]

Originalmente inviato da Antonio953

magari fossero così facili da smontare i motori, in genere già la sostituzione di un alberino storto può diventare un problema, soprattutto se no l''hai mai fatto.

Nel caso del 230 è banale; per tirare giù il motore dal supporto bisogna smontare la prolunga, tenuta in sede da due piccole brugole. Fatto questo il rotore e lo statore sono tenuti insieme solo dai magneti, basta tirare e si separano, più facile di così !!!

Il motore di coda nuovo cmq l'ho ordinato, se lo pagherò non lo so.

Molto interessante!
Io avevo disassato il motore posteriore e se non l’ho buttato proverò ad aprirlo… grazie per lo spunto.


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