[Antonio953]

In linea di massimo, anche con lipo nuove e "sicure" io mi regolo che se devo fare qualcosa che possa assorbire più corrente cerco di farlo all'inizio, dopo di che sto particolarmente attento a non allontanarmi.
Di solito di arrivare a fine volo con ancora il 35-30% della carica totale, ma non sempre ci riesco.
Per adesso che volo ancora con la dxs uso il timer del, cell per avere un allarme a 7 minuti (un minutino ci vuole ancora per atterrare) che con le 1100 mi lascia ancora appunto il 30-35% di carica residua, cmq penso che sia un rischio che si può ridurre di molto con tutti questi metodi e misurazioni, ma mai eliminare al 100%.