Citazione:
Originalmente inviato da marcofa  Con il baricentro arretrato e quindi con momento ribaltante fisso verso poppa dovuto alla massa della barca si compensa parzialmente a seconda della velocità, il momento ribaltante verso prua dovuto alla spinta del vento sulle vele.
In questo modo si riduce il carico sui flap del timone che deve bilanciare questi due momenti.
Marco |
D'accordo, ma dovrebbe essere una scelta del progettista no ?
Perchè una norma ?