Dal filmato, però, non lo si vede funzionare ad effetto suolo.
Potrebbe essere utile valutare qche filmato che mostri che tale geometria sia realmente compatibile col funzionamento da ekranoplano, perché se la parte posteriore ha la forma più schiacciata e riduce la sezione al passaggio dell'aria, non si può escludere che il conseguente aumento della velocità, provochi, per Bernoulli una diminuzione della pressione su tutta la parte posteriore causando assetto cabrato, cosa che sembra di vedere nel primo filmato allegato, quello della pagina precedente.
Fenomeno consimile potrebbe essere anche innescato/incrementato dal getto dei motori anteriori che gli soffiano all'imbocco, e può valere la pena approfondire la questione, perché non e' da escludere che ci sia legame alla difficoltà a staccare o a volare, della versione coi motori aggiuntivi anteriori.
