Citazione:
Originalmente inviato da emipan  Come sono i cavi del motore di coda? Quelli che passano nel tubo di coda e poi si infilano in quel passaggio critico fra coda e telaio.
A volte un crash li danneggia spellandoli oppure stirandoli che sembrano buoni ma dentro sono strappati. Non è raro, i miei attuali sono saldati perché mi si erano strappati. Se c’è ne fosse uno guasto l’effetto sarebbe quello che descrivi: in certi momenti la coda fa quel che vuole…
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk | Questa è una cosa che merita senz'altro di essere approfondita anche perchè un paio di strappi i cavetti li hanno presi, infatti ho anche aggiunto del termoretraibile nei punti di ingresso nel tubetto, però quando l'eli iniziava a ruotare, dando gas il problema sembrava rientrare, comunque sarà il primo controllo che farò.
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Taranis x9d Plus, Spectrum DX9, Blade 230s, Blade 330s, Nano S3, FW450L V2.5, Oscar, Cormorano, Heron, Funray, Conscendo Evo, ecc.
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