Citazione:
Originalmente inviato da emipan  
Si, che vuoi sapere?
Occhio che non l’ho ancora usata…
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quindi sei nella mia medesima condizione
ti spiego l'ho acquistata tempo fa', ma non l'avevo ancora usata. ora fra qualche giorno la provero' in volo con un aliante l'easy glider. pero' ho una leggera preucupazione.......
inizialmente prima di comprarla ho chiesto in giro al campo di volo, e mi hanno detto che ne avevano piu' di una e che anche se' e' senza antenna funziona benissimo. quindi l'ho comprata. ieri sera ho voluto impostare per la prima volta il fail safe sull'aliante. e una volta impostato ho voluto provarlo, e l'ho fatto simulando un assenza di segnale spengendo la trasmittente per vedere se' entrava effettivamente il fail safe , e vedere se' le supefici del aliante si disponevano come le avevo impostate. ebbene in effetti il fail safe e' entrato tutte le volte . pero' ho avuto una sorpresa non tanto piacevole. dopo aver provato varie volte spengere e riaccendere il TX per ristabilire il segnale, ho visto che purtroppo non sempre il modello ristabiliva il contatto, rimanendo in fail safe costante anche dopo aver riacceso la TX. e per ristabilire la connessione del segnale ho dovuto rispengere la TX e riaccenderla una seconda volta. ed allora l'aereo usciva dal fail safe per riprendere il volo con i comandi. questa operazione non e' praticabile, perche' come puoi immaginare , perdendo tutti questi secondi per un evventuale riaccensione della TX, avrebbe esiti fatali . quindi cercavo conferma prima di volare. non so' se' questo problema puo' considerarsi molto grave, perche' bisognerebbe sapere se' c'e' la possibilita effettiva che un sistema 2,4 GHZ possa perdere il segnale. pero' e' una cosa che mi lascia il dubbio. tante e' vero che avrei voluto acquistarne un altro paio per gli altri modelli. pero' a questo punto preferisco aspettare e provarla in piu' occasioni possibili.