Bisogna distinguere se nella fusoliera ci è andata solo benzina, o era miscela.
Se solo benzina, dopo asciugatura, si può dare una pennellata leggera di resina strutturale, a tutto l'interno, oppure con più pazienza, passare colla a base benzina (e' una specie di colla a contatto tipo bostik) nei punti di maggiore importanza strutturale, in genere tutto il davanti dal bordo di uscita alare e la parte terminale della coda con riguardo alle eventuali ordinate.
Se trattavasi di miscela sarebbe più rognoso, perché rimane l'olio, che o si toglie o si lascia (perché, a seconda del tipo di olio, può essere siccativo o no)
Cmq sarebbe meglio farlo assorbire usando qche tipo di polvere idonea, forse la più indicata, quella diatomacea per pavimenti di officine, magazzini, etc, indi, successivamente, ripassare dentro un po' di colla come suggerito sopra
