Citazione:
Originalmente inviato da lockeid  Il rapporto di compressione non e' modificabile.
Il motore nasce con quel rapporto voluto dal progettista.
In nitrometano serve solo a far andare il motore con lo spillo più aperto che comporterà una serie di benefici tra i quali più potenza, smaltimento calore sul carter ecc.
Ciao Trina |
Tratto ex sito Rossi
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Il motore è venduto con settaggio compressione per un utilizzo con temperatura ambiente di 15/25°C (59°F/77°F) ed un'altitudine fino a 500/1.000 metri.
Tenere in considerazione che con l'aumento della temperatura ambiente bisogna intervenire sulla compressione:
- Aumenta la temperatura ambiente bisogna decomprimere 0,05/0,1mm
- Diminuisce la temperatura ambiente bisogna comprimere 0,05/0,1mm
Considerare inoltre la variazione di altitudine: aumentando l'altitudine bisogna decomprimere 0,05/0,1 mm.
Utilizzando poi una miscela con una percentuale diversa da quella per cui è stato impostato il motore inizialmente ( Vedere percentuali riportate di seguito ) anche in questo caso si deve intervenire sugli spessori del sottotesta.
La regola da utilizzare è : aumentare di 0,1mm lo spessore sottotesta ogni aumento del 10% di nitro nella miscela e viceversa.
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