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Ciao a tutti, stamattina ho provato il modello modificato al campo con questi risultati; senza limitare il gas e con elica di origine (12*8) la corrente assorbita e stata oltre i 70A,(tengo a precisare che per via della costruzione non posso sostituire facilmente l'elica con altre) quindi troppa per l'esc,con curva motore bloccata al 50% è scesa a limiti accettabili. Nella prova in volo al decollo è intervenuta la protezione dell'esc non capendo perchè( curva motore già tagliata al 50%) tagliando l'alimentazione e col problema di assetto cabrato sono dovuto atterrare velocemente senza aver potuto fare le dovute prove.Comunque con regime ridotto il motore non si è surriscaldato.Al fin fine penso che mi converrà sostituire il motore con quello adatto per evitare tutte queste complicazioni.Grazie a tutti per la vostra disponibilità
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