Citazione:
Originalmente inviato da carletttta  eeeee in volo le turbolenze ecc di aria creano condizioni diverse che a terra
il tuo è un 30cc con carburatore nel tappo carter, giusto? onde evitare turbolenze il carburatore deve essere libero davanti al venturi tradotto qualche cm di spazio e anche un bel foro nella parafiamma
altra astuzia che si racconta è di "proteggere" la membrana altimetrica "saldando" un tubetto miscela sul tappo di lamiera e portare l'altro estremo in fusoliera così da "masticare" aria calma |
Prende la pressione dal distanziale del pacco lamellare