Passiamo alla motorizzazione, trattandosi di un trainatore di 222cm. di aa. mi è sembrato essere un po sottodimensionato un propulsore da 33cc quindi con i dovuti irrobustimenti in carbonio ho provveduto ad installare un DLE55RA.
Da qualche parte ho letto che questi motori avendo lo scarico posteriore tendono a scaldare il carburatore posto immediatamente sopra il silenziatore e in caso di clima già caldo si potrebbe innescare il vaporlock, la soluzione, che spero funzioni, è stata quella di creare uno stampo per realizzare una paratia in carbonio che separi i 2 componenti.
A voi le immagini.
Ed ecco il motore montato con relativa paratia.
Saluti metto insieme un po di foto per illustrare i prossimi lavori.