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Ciao,
ho lo stesso problema tuo.
Dopo circa 83 voli, sono cominciate le rogne, comprensive di spegnimento in volo, fortunatamente senza conseguenze.
Tieni conto che se hai la rampa di accelerazione in "very fast", il rischio di spegnimento, specie con temperature ambiente elevate, è alto.
Quante ore di run ha la turbina?
Se ne ha diverse, controlla al minimo regime, con poca luce, quanta fiamma vedi dietro. Non se ne dovrebbe vedere, dentro il motore. La mia è un lampione arancione, segno che brucia male, probabilmente a causa di problemi agli iniettori.
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