Citazione:
Originalmente inviato da giocavik  E' che i flap aumentano molto la portanza, ma ancor più la resistenza, da qui la maggior spinta necessaria richiesta al motore.  |
...quindi il profilo alare è compromesso anche quando ho i flaps chiusi, in teoria? Perché anche a flaps chiusi necessito di tirare molto di più, col motore, rispetto a prima.
... ma è maledettamente divertente, perché quando apro i flaps all'atterraggio diventa così lento che è come se stessi appoggiando una piuma d'uccello a terra, ma la cosa più bella è che a filo di motore non stalla nemmeno! Hai tutto il tempo per rollare ed allineare i carrelli all'asfalto, credo che queste ruote dureranno un bel pò, sembra di far atterrare un Carbon Cub canadese controvento, è una roba strafighissima
Secondo me devo soltanto diminuire le escursioni, perché così forse è esagerato.
Oggi ero solo, però appena c'è qualcuno con me che mi può fare un video ve lo mostro!