Grazie Beppe. Conosco tutta la questione del condotto d'ingresso e di uscita, non solo per aver letto il libro di Ginestri ma per aver letto tanti articoli in rete.
Nonostante tutto rimango scettico.
Un gran lavoro per ottenere al massimo qualche decina di grammi di spinta in più.
E' vero che riducendo la famigerata FSA (Fan Sweep Area) si ottiene una maggior velocità di uscita dell'aria.....ma a me serve??
Trattandosi di idrovolante direi che la spinta statica nei primi momenti del decollo è più importante. Comunque sia credo che sia inutile "cavar sangue dalle rape"
.....in altre parole una ventolina da 70mm. non può fare miracoli a prescindere da coni, condotti e altre diavolerie.
Unica nota positiva è il basso carico alare che si spera corrisponda a una velocità di stallo altrettanto bassa.
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