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Tutto vero, ma nessuno ha detto la cosa principale subito dopo le considerazioni meccaniche, di semplicità e il rollio indotto inverso: i piani a v chiedono circa un 30% in più dell’ escursione di un T; di questo ci si accorge se hai tipo un trainatore o un modello motorizzato tipo a elica posteriore, perché ci si accorge che non sente il cabra; e negli alianti acrobatici, mettendo le escursioni normali, non fa bene il coltello e la vite; usando un comando per volta, parte della autorità di comando viene annullata; questo svantaggio, come insegnó il “maestro” a suo tempo, verrebbe in parte recuperato se in virata si usano cabra e direzionale coordinati.
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