La questione getta ombre di affidabilita' su qcosa di elettronico..e di sicuro non si puo' rischiare di perdere il controllo in volo, per cui e' sconsigliabile usare qcuno dei componeti coinvolti, prima di aver capito da cosa dipende.
Puo' essere qualunque cosa, per cui bisogna passare in rassegna un po' tutto.
Puo' essere un servo, la rx, l'esc o qche disturbo sulla radio da qche cavo o dal motore, un connettore fasullo, etc..
Innanzi tutto puo' essere utile sapere se la radio e' 2,4 GHz o in FM..e se il motore e brushed o brushless, e come gia' consigliato, da prove a terra si puo' capire se la radio di bordo spegne e poi riconnette, o roba di disturbi/failsafe, etc
