Citazione:
Originalmente inviato da Aca83  Buongiorno a tutti, ho acquistato uno scaricatore e analizzatore della Skyrc(modello bd250), vorrei sapere a quanto ampere posso scaricare le lihv 2s e le lipo 4s, senza danneggiarle nel tempo? Grazie |
Dopo 20 giorni è un po' tardi per risponderti... vedo solo ora.
La lipo ha una corrente nominale e un fattore C,
Si assume e si suppone che alla corrente nominale la batteria - completamente carica - si scarichi (3,3V) in un'ora.
Il fattore C dice fino a quante volte la corrente nominale puoi chiedere dalla batteria senza che questa si rompa. Tutti sappiamo che bisogna dividere per tre il fattore C scritto sulla batteria, o almeno dividerlo per 2, per avere un'idea approssimativa di quanto davvero potrebbe essere. E' comunque un dato spudoratamente impreciso, per definizione!
Ci sono due valori del fattore C, scarica normale e scarica di picco. Il picco (con accezione elettronica) deve essere breve, qualche istante, meno di un secondo, forse qualche secondo, se no non è un picco.
Quindi una 3000mAh con un 20C di potrà erogare fino a 60A ma durerà 20 volte meno di un'ora, tre minuti.
Quando la batteria viene utilizzata, il circuito esterno equivale a un resistore (semplificando un po') e fino a che passa corrente anche DENTRO alla batteria c'è un resistore (la famigerata resistenza interna) questo vuol dire che ai morsetti misuriamo una tensione inferiore a quella che effettivamente sta dentro la batteria, cioè facendo conto di poter togliere la resistenza interna (è chiaro il concetto?) ma nel momento in cui stacchiamo il carico (il modello) la corrente non passa più e come per incanto la resistenza interna svanisce (ma riapparirà insieme alla corrente assorbita, non illuderti!) per questo motivo se misuriamo la tensione di batteria senza carico la troviamo più alta di quella che si misura col carico.
Un'ultimo concetto: più è alta la corrente di scarica più si consuma la batteria (che si scalda); più è bassa la tensione di scarica più si danneggia/consuma la batteria
Detto tutto questo, giusto per sapere di che cosa si parla, veniamo alla domanda:
a quanto devo scaricare la batteria?
Vien da chiedersi: per quale scopo? Per quale motivo devi scaricare la batteria?
RISPOSTA 1: Che diamine, per far girare il motore del modello!
Allora alla corrente che chiede il modello che deve essere ragionevolmente più bassa di quella che può erogare la batteria in base ai ragionamenti sopra esposti.
RISPOSTA 2: Beh, solo per portarla alla tensione di storage!
Allora alla corrente di targa, o anche meno, se non c'è fretta, senza far scaldare il pacco.
Se non è chiaro facciamo una nuova puntata!
Ciao!
