Una piccola precisazione, non per fare il rompicotiglioni, solo per chiarezza.
E' più giusto parlare di cilindri contrapposti, anche se, in realtà lo sono in parte; spiego meglio, in genere, i cilindri, non sono sullo stesso piano verticale, ma con la mezzeria leggermente sfalsata, ciò è dovuto alla presenza di due bielle le cui teste, sono appaiate sullo stesso perno di manovella.
Per avere i cilindro esattamente sullo stesso piano, è necessario il sistema biella madre/bielletta.
I pistoni contrapposti, sono due nello stesso cilindro, cielo contro cielo, il ciclo è a due tempi, un pistone apre le feritoie di alimentazione/lavaggio, l'altro quelle di scarico.
Provvisto di pompa di lavaggio, a palette o tipo "roots" ad azionamento meccanico.
Motore alimentato a gasolio, uno per tutti, il motore Junkers 205 per impiego aeronautico.