quello che succede al interno di una naca motore non è ne semplice ne cosi intuitivo da analizzare , spesso vi sono delle sorprese davvero inaspettate . Io avevo un problema simile con la carburazione del Kolm .... ingrassava in rovescio ... dopo innumerevoli prove ho risolto forando la naca in prossimità dei tromboncini , cosa che non ha senso in quanto dovrebbe creare delle turbolenze ...... invece funziona perfettamente.
Purtroppo in mancanza di dati strumentali relativi alla pressione o depressione e temperature che si ha al interno di una naca in relazione a regimi e assetti diversi..... non ci rimane che l'approccio empirico
