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Non x fare il saccente ma..... I Supertigre hanno sempre borbottato nei passaggi rapidi minimo/massimo e sempre lo faranno. È una cosa intrinseca del carburatore MAG per come è fatto. Se lo smonti vedrai che uno dei due spilli (quello del minimo) non è appuntito come la testa di un ago come lo spillo del massimo ma è come mozzato in punta. Quindi non c'è un accoppiamento punta-punta con quello del massimo. Se con un tornio riesci a fargli la punta vedrai che non borbotta più
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