...Effettivamente, osservando il filmato in ottica un po' critica, si percepisce chiaramente l'attitudine 'mattonica'...ma sapendolo prima, si può pensare la realizzazione impostando a priori le prerogative che lo portino sulla strada di una efficienza un po' maggiore..ovvero..eliminare la selva di cavi e tiranti...anteporre un musetto trasparente a mo' di cruscotto un po' abbondante, o da asportare in display statico...aumentare l'allungamento alare di un paio di punti e aggiungere generosa rastremazione d'estremità, e di conseguenza, aumentare un punto di allungamento il piano di quota...prevedere dimensioni non striminzite (..a partire da 160-200 cm di apertura..)...'riempire' la struttura del trave di coda a partire da sotto l'ala, con cellophane trasparente, o con carta seppia, eventualmente fornendo più spessore alla struttura a compensare l'assenza delle controventature...e arrotondare a goccia ogni altra struttura ove piacesse che resti esposta...non eccedere col carico alare, tenendolo nella fascia bassa della media dei modelli che volano abitualmente dove lo si vuole usare..eventualmente prevedendo zavorra per test, prove, trasferte...Fatto...così impostato non può non migliorare...anzi potrebbe tranquillamente fare coppia col super Sinbad...me lo devo fare...lo devo mettere in lista d'attesa...
