Tralasciamo molte cose:
La messa a punto di un giroscopio si fa a vista, serve una certa sensibilita' per capire la risposta.
I "numeri" da inserire:
Direzione della compensazione, dipende dalla meccanica e altro, ad esempio se il vento ti fa cabrare il modello, il gyro deve picchiare per mantenere la direzione di volo ecc.
Gain = sensibilita della risposta, meglio leggermente scarsa che abbondante.
Per ogni modalita' di volo che selezionerai da interruttore. Il tuo gyro prevede stabilizzazione, livellamento, volo a coltello e hovering, nel tuo caso solo stabilizzazione (credo, bisognerebbe leggere bene il manuale).
Tarare sensibilita minime.
Per sicurezza decollare senza gyro inserito, in quota attivarlo e vedere la risposta.
Ripetere a piccoli passi fino a quando trovi la risposta ottimale.
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Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie
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