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Vecchio 19 agosto 21, 11:31   #1771 (permalink)  Top
MAXZANI
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Originalmente inviato da HappyFly Visualizza messaggio
Su questo avremo (spero) delle sorprese ... per chi volesse suggerisco di leggere l'art. 16 del 2019/947 (la legge, ad oggi) in due punti :

- che sia "club" che "association" sono potenziali beneficiari di "autorizzazione" delle autorità nazionali (e badate bene, se date un occhio alla differenza tra le due cose al link differenze potete vedere che espressamente citano che le potenziali dispute possono essere risolte con una assicurazione, altro che la situazione ad "autonomia patrimonalmente perfetta" delle associazioni riconosciute (ecco la lista dove tra l'altro non c'è nemmeno una delle associazioni che conosciamo, compresi campi di volo e molti aeroclub ...)

- che i requisiti di legge sono "generici" ovvero "relevant national rules" ... quindi perchè Enac spara con il "cannone" delle norme nazionali mettendo in campo addirittura le associazioni riconosciute ? Badate bene in questo caso NON ce lo chiede l'Europa ma è tutta farina del nostro sacco nazionale ... poi qualcuno mi spiegherà perchè per costituire una associazione e farmi autorizzare da Enac devo mettere mano ad una normativa che in genere hanno "associazioni" del calibro della Croce Rossa, Uisp, Toring Club (tanto per citare i big delle più note ...e vedi elenco)

Ma magari mi sbaglio, non è che io sia un espertone di norme o regolamenti, nonostante se mi ci metta magari facendo il Perito per il Tribunale se studiassi di più una idea potrei farmela ...

Mi raccomando, non mi insultate solo perchè pubblico un pezzo di regolamento




Partiamo dal presupposto che l'autorità nazionale può recepire le norme EASA in modo più stretto o più largo......
Chiaro che questo è un argomento che dovrebbe trattare Aec d'Italia.....
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