Citazione:
Originalmente inviato da MAXZANI  La differenza sarebbe una cosa che si chiama "Cultura Aeronautica" presente nella maggior parte degli aeromodellisti e in particolare in chi coltiva la sua passione da tanto tempo e che nei campi di volo è trasmessa alle nuove leve......
Al contrario di molti, ma non tutti, dronisti che seguendo una moda e un loro bisogno di esibizionismo sono portati a un uso sconsiderato di quello che per loro è solo un giocattolo....
A riguardo del regolamento vorrei ricordare che quello che era in vigore era perfettamente adeguato e regolamentava una specifica categoria non come l'attuale che buttando tutti nello stesso calderone non accontenta nessuno..... |
Perfettamente adeguato?!!!
Senza "abilitazione al pilotaggio" 70m di altezza dal terreno e 200m di raggio
Con "abilitazione al pilotaggio" 150m di altrzza dal terreno e 300m di raggio
sempre lontano 5km dagli aeroporti e fuori delle ATZ
Nelle aree "regolamentate o segregate" altezza conforme all'autorizzazione pero sempre 70m in asenza di "abilitazione al pilotaggio"
limitazioni valide anche per il volo in pendio! (70m / 150m AGL!!)
"Obbigandote" a essere iscritto ad un'Aeroclub, distante magare a centiania di km della tua abitazione per "avere" l'abilitazione al pilotaggio.
Ne anche l'assicurazione era obbligatoria! (a tutela di tutti noi!)
Il Regolamento Esec 2019/947 lascia un'enorme liberta' di gestione, quota, attestati, ecc
Condivido con te, che ENAC formalmente ad oggi NULLA HA FATTO per quanto riguada l'individuzioni delle zone designate ai fini aeromodellistici (art. 15 comma 2) e la Autorizzazione delle Ass./club di aeromodellsimo di cui art. 16 (confondendo la terminologia tra autorizzato / riconosciuto), ma questa mancanza procedurale non e' imputabile alla regolamentazione!
Se leggi con attenzione, cosa dice il Regolamento, vedrai che E' MOLTO MIGLIORE a quello che una volta era in vigore!
La differenza sostanziale e' che PRIMA nessuno si preocupava del regolamento, OGGI qualcuno legge e si fa delle domande!!