Il Modello, o meglio l'aereo della foto, é stato certificato con prove strutturali, voli officina e sistemi ridondanti da un ingegnere di un ente tedesco, cose che se non erro deve avvenire per ogni cosa volante radiocomandata che superi i 25 chili in Germania.
Comunque resta una cosa "appesa" ad un pur sempre flebile segnale radio
Quindi non dimentichiamo
mai che abbiamo a che fare con oggetti potenzialmente
letali , personalmente ho visto un'auto aperta come una scatola di sardine da un heim classe 60, la lamiera era semplicemente stata tagliata come con un apriscatole, pensate un attimo a cosa sarebbe successo ad un uomo
.
Il tutto a causa della plastica dei palini invecchiata da una lunga sosta
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