[miklarocca]

In pratica la domanda è: throttle cut, kill switch ovvero farfalla dell’aria? Personalmente escluderei senz’altro l’ultima ipotesi perché non sempre è possibile agire in questo modo (ad es. nei motori Saito) e perché di fatto, operi ingolfando il motore e creandoti problemi all’avviamento successivo. Gli altri due metodi sono entrambi validi, ma il kill switch è il più sicuro e il più valido, proprio perché “uccide” l’accensione e quindi agisce sempre e comunque.