allora, se quando accelleri si spegne, e a volte sale di giri e si spegne, sei magro di minimo...
cmq lascia perdere il libretto delle istruzioni, che il piu delle volte dice solo ca*zate.
i nomi li hai visti nel link di eric, l'unica cosa che il minimo spesso è posizionata dalla parte opposta, sul soffietto. se le hai tutte e 2, su entrambi i lati, usa solo quella sul soffietto, perche l'altra è un'altra cosa.
cmq ti allego una guida sulla carburazione... e ricorda, se sei insicuro se sia magro o grasso, meglio che provi ad ingrassare e vedi come va, piuttosto che provare subito a smagrire... i sintomi spesso sono simili...
CarburazionebyRcBazar.pdf