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nei nostri motori glow, la dilatazione del cilindro è maggiore dell'allungamento delle valvole per cui il gioco a caldo tende ad aumentare.Col 15-20% di olio la temperatura delle valvole non sale troppo.
Nei motori d'automobile ad aste e bilancieri, di solito il basamento è in ghisa, e in genere le valvole lavorano a temperature molto alte, per cui il gioco si riduce a caldo(specie lo scarico).
Detto ciò sul mio OS-FS 30 mi ricordo che al tempo, il gioco valvole era presente.
Sicuro di aver messo il motore al PMS quando fai il controllo?
Controlla pure le aste se sono lunghe uguali ( lo sono sempre, ma anche il gioco punterie c'è sempre nei motori...)
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