[Personal Jesus]

Quelli bravi, non io, direbbero che mettere le eliche sul davanti, trattive, tenderebbe a creare instabilità, quindi il sistema dovrà "faticare" di più per mantenere il volo.
Di buono ci sarebbe che così senz'altro verifichi la bontà dell'autostabilizzazione.

Sempre quelli bravi direbbero che se invece le eliche le metti spingenti, sul retro, crei invece stabilità e il sistema di autostabilizzazione non dico che non servirebbe più ma probabilmente lavorerà più "rilassato".

(Tutto questo per incasinarti un po' il cervello, come al solito)

Questo lo avevano fatto così non solo per bellezza.