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Riprendo questa discussione perché alla fine credo di essere venuto a capo del problema....purtroppo esigenze di ogni tipo mi hanno impedito di fare test più veloci. Allora nel DLE 20 RA ho sostituito a più riprese centralina, varie candele, carburatore, membrane, distanziale in plastica con lamelle, cavo del sensore.....esito nessuno....il motore continuava a singhiozzare vistosamente. Allora mi sono deciso a smontarlo. Tutto ben lubrificato e pulito anche il pistone leggermente scuro sulla parte superiore ma il fermo della fascia pistone sembrava un po' consumato. A questo punto, tentandole tutte, ho sostituito fascia e pistone.....oggi rimesso in moto gira benissimo non ci sono vuoti come prima.....ora non resta che rimontarlo sul modello. Potrebbe essere il fermo fatto di materiale scadente ? Miscela in.percentuale come scritta sul manuale, olio Nils duo synth, 2 litri di rodaggio, nessun segno di surriscaldamento
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